| "Part
list" et "service manual" des XS sur : httpp://www.biker.net |
Vidéos
XS sur "You Tube" par : http://www.650motorcycles.com/xs650links.html |
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| Machine
et pilote aux "Coupes 2005" - Dijon Prenois Voir "Café Racer Original" N° 20 page 119 ... |
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| Evolutions 2009 (ci-dessous) | |||||
| Pas grand chose de nouveau cette année, j'ai eu beaucoup à faire sur d'autres bécanes, mais quand même ... | |||||
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radiateur/ refroidisseur d'huile et vrai filtre à huile
à l'intérieur. J'ai remis des Mégatons pour les Coupes
et Lurcy ... de marque "Full barouf". Plus, ce qui ne se voit pas dedans et qui est le plus important, c'est un embrayage renforcé racing acheté chez XS shop. (Oui, elle fait sa gougoutte !) |
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| Soufflets
de fourche XS 1, mini clignos et rétro d'embout de
guidon. Fourreaux de fourche et garde-boue ar peints en noire, phare d'origine sur pattes Tomaselli, roulements de direction Timken. |
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| Coudes
d'échappement gros débit artisanaux. Pots copie de Dunstall (plus de béquille centrale) Double disque XS 1100 avec réfection des étriers. |
Guidon "Ace
bar" Tomaselli et poignée de gaz à double tirage
de même marque. Petit commodo droit spécial. Mini compteur et compte-tours chromés. |
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| Allumage électronique Boyer-Brandsen et carbus Mikuni de 34 avec filtres style KN, garbe-boue avant HD Sporster. | |||||
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 L1 |
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| Selle "Speed", feu "2 minis tomates". Bel arrière bien joufflu, hein ! ... et finesse vue de l'avant ! | |||||
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| Les
commandes reculées sont installées. Côté sélecteur. Ce sont des Tarrozzi universelles repliables et j'ai recoupé et percé un vieux sélecteur côté boîte. |
Côté
frein Ar. Pour laisser passer le kick, j'ai installé un repose-pied démontable ... la goupille ! La pédale d'origine est recoupée de 10 cm. |
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| Nouveau
montage de l'amortisseur de direction. Té inférieur
percé. Truc : La patte sur le cadre est un vieux support poli de cligno ar de Yam DT. Ça va nickel pour ce montage ! |
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Trouvé à la
bourse de Replonges (Club du Vieux Guidon) Un Téléfix (raidisseur de fourche) Après une petite adaptation, ça le fait bien ! |
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| Ressorts
d'embrayage changés par des plus costauds et ça ne
patine plus ! Moteur refait en 2ème cote, culasse,
distribution, ... Amortisseurs Hagon et une paire de Dunlop Arrowmax (90/90/19 Av et 130/90/16 Ar, équivalents à l'origine) |
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| ... A SUIVRE ... | |||||
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| Le
prototype d'une éventuelle résurrection du modèle XS :
La XS V1000. Bien belle machine néo-rétro ! Sera-t-elle poduite en série et commercialisée en Europe ? Wait and see... Lire la suite sur Motards-online.com |
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| ... Les bonnes adresses où je
me suis procuré les pièces... Et remerciements à ... |
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| Pots copie de Dunstall | Boutique
e-bay : Georgio4_fr (Georges Martin) CAFE RACER OLD SPARES |
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| Plaque N° alu et rétro d'embout de guidon | Boutique
e-bay : Kickstarter Classics http://stores.ebay.fr/Kickstarter-Classics |
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| Toutes pièces de réfection moteur, compteurs, échappements, ... | Rudiger a tout, très sympa, livraisons
impec, tarifs super !! http://www.xs650shop.de |
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| Durits avia Goodridge et jonc de bord de bulle | http://www.equipmoto.fr | ||||
| Garde-boue avant HD | Bourse de vente du Swap Meet de Anse (69). | ||||
| Allumage électronique et amortos Hagon | Grande-Bretagne
chez HALCO Tuning Eastern Works Sutton Mandeville (apparemment fermé depuis la mort regrettée du patron) |
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| Plaque feux ar et diverses bricoles, câbles, tendeurs ... | Bourse
de vente du Club du Vieux Guidon. Tous les 3ème dimanches matin à Replonges (01) |
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| Deuxième disque de frein avant et deuxième étrier avant | Provenance XS 1100 et XS 750. | ||||
| Pattes de phare Tomaselli | HPRacing
présent à Replonges (spécialiste
anglaises) HPRacingclassic@aol.com |
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| Guidon,
poignée de gaz et commodo droit ainsi que les ressorts d'embrayage |
Chez http://www.directpieces.net
Correspondants de http://www.bihr-racing.com |
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| Pneus Dunlop (ou autres) | Chez "Station
du pneu" Mâcon 71 - Tenu par deux motards, n'hésitez pas super prix et services. |
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| Selle
"Speed", kits joints de freins, roulements de
direction, soufflets de fourche, pochetttes de joints ... |
Encore
en Allemagne, chez www.xs650shop.de, lui-même correspondant pour l'Europe de http://www.mikesxs.com dont il peut tout avoir sur commande. |
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| Carbus Mikunis et amorto de direction adaptable | Chez http://www.emac-moto.com
qui est surtout un grand spécialiste du deux temps et de la RDLC. |
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| Filtres à air | Pas chers, chez www.cardy.fr de Dardilly (69) | ||||
| Commandes reculées Tarrozzi | Chez http://www.motorne.com | ||||
| Peintures (sur mes XS, RDLC, FZ ...) | "Top Carrosserie" Daniel Salin, toujours du très bon travail. Et motard lui-même depuis toujours ! | ||||
| à suivre ... | ... | ||||
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